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作为大孤山独立工矿区棚户区改造的重要外配套项目,大孤山地道桥位于铁东区红楼西街,下穿鞍钢铁路线,自启动建设以来,在铁东区的推进下历经箱涵顶进、结构施工等关键工序,最终建成全长235米的双孔断面地道桥。桥内采用人车分流设计,单孔设置3米宽人行道与4.3米宽机动车道,从根本上提升了通行安全性与效率。此前,受铁路分割影响,大孤山地区居民前往道南需绕行半小时以上,日常通勤、就学、购物多有不便,而地道桥的通车解决了这一长期交通阻隔问题,实现“快捷直达”的出行体验。
铁西区钢西路(鞍刘路 — 西运街段)也曾是民生交通痛点。该路段作为区域重要交通干道,长期无道路排水设施,依赖路侧边沟排水,随着经开区发展、企业增加,积水严重导致道路破损,给周边企业及居民出行与运输带来极大不便,人大代表、政协委员通过建议、提案呼吁彻底大修。对此,市住建局主动回应民生关切,直面工程推进难点,牵头协调各方力量推动该路段大修工程启动实施。工程采取“分阶段攻坚”模式,开工后优先完成地下排水主管线施工,从根源上解决了困扰多年的积水问题,又持续推进雨水支线铺设、道路面层恢复及交通标线施划等后续工作,实现全面完工。
作为大孤山独立工矿区棚户区改造的重要外配套项目,大孤山地道桥位于铁东区红楼西街,下穿鞍钢铁路线,自启动建设以来,在铁东区的推进下历经箱涵顶进、结构施工等关键工序,最终建成全长235米的双孔断面地道桥。桥内采用人车分流设计,单孔设置3米宽人行道与4.3米宽机动车道,从根本上提升了通行安全性与效率。此前,受铁路分割影响,大孤山地区居民前往道南需绕行半小时以上,日常通勤、就学、购物多有不便,而地道桥的通车解决了这一长期交通阻隔问题,实现“快捷直达”的出行体验。
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